يوم غد الخميس، تطلق بلدية زحلة- معلقة- وتعنايل باصات النقل المشترك الصديقة للبيئة في مساراتها الثلاثة، من ضمن برنامج “التنمية المحلية على إمتداد حوض نهر الليطاني” الذي ينفذ بتمويل من الاتحاد الأوروبي.
المشروع المستدام الذي سعت بلدية زحلة مطولا لتنفيذه بقرار إتخذته من ضمن القانون الذي يتيح للبلديات تأمين وسائل النقل المشترك، سيشكل نموذجاً يمكن أن يعمم التجربة على مختلف الأراضي اللبنانية. ولذلك يؤكد رئيس البلدية أسعد زغيب أن الجهود ستنصب بشكل أساسي في المرحلة الحالية والمقبلة، على تأمين تجربة ناجحة، تكوّن من خلالها البلدية خبرة النقل البلدي المشترك الأولى، لتضعها بتصرف سائر البلديات الراغبة بتنفيذ مشاريع مشابهة.
ماذا في نظام سير هذه الباصات خلال المرحلة الأولى.
تخوض البلدية حاليا مرحلة تجريبية تمتد لمدة ستة أشهر، وتقسم الى مرحلتين: مرحلة أولى تمتد ثلاثة أشهر سيجري خلالها تحديد المواعيد الثابتة لسير الباصات ووصولها الى محطات التوقف، مع تحديد الحاجات بالنسبة لعدد الرحلات المطلوبة على كل خط من الخطوط الثلاثة التي ستخدمها الباصات الأربعة.
أمام الثلاثة الأشهر المتبقية من المرحلة التجريبية فستكون لإعداد دفتر شروط مبني على دراسة ورؤية واضحة للحاجات، تمهيداً لعملية تلزيم للخدمة وفقا لقانون الشراء العام.
الخطوط الثلاثة المخصصة لسير الباصات:
خط أول يمتد من المحطة الرئيسية الى مراكز الإدارة العامة، وخصوصاً قصر العدل ومركز المحافظة، ورحلات هذا الخط تنطلق باكرا لتلبية إحتياجات قاصدي الإدارات الرسمية
خط ثان يخدم السوق التجاري وصولا الى منطقة المقاهي السياحية وتسيير الباصات على هذا الخط يبدأ من الساعة تاسعة صباحا
أما الخط الثالث فهو لخدمة أوتوستراد المدينة الممتدة من الحمرا بلازا الى مستديرة كسارة، وهو بالتالي يلبي إحتياجات أساسية وخصوصا لطلاب الجامعات وقاصدي بعض الدوائر الرسمية أيضاً.
علما أن الباصات ستسير 16 ساعة متواصلة في اليوم، على مدار أيام الأسبوع ومن دون توقف حتى في الأعياد والمناسبات.
بالنسبة لتسعيرات الـ TICKET
ثلاثة نماذج لبطاقات الإنتقال ticket في المرحلة الأولى على ان يتم التوسع بها لاحقاً قياسا الى الإحتياجات.
النموذج الأول: بطاقة إنتقال لمرة واحدة حدد سعرها ب 80 الف ليرة
النموذج الثاني: TICKET لإستخدام متعدد خلال اليوم وحدد سعره ب 150 الف ليرة
النموذج الثالث: إشتراك لمدة أسبوع وبكلفة 800 ألف ليرة
علماً أن إنتقال الكبار في السن شبه مجاني، وكذلك للأطفال دون عشر سنوات الذين يرافقون ذويهم. أما ذوي الإحتياجات الخاصة فسيخصصون أيضا بنماذج إشتراكات يعلن عنها لاحقاً على أن تكون بأسعار مخفضة، وكذلك بالنسبة لطلاب الجامعات.
هذه النماذج ستتوسع في المرحلة القريبة ليكون هناك بطاقات تسمح بالانتقال لمدة ثلاثة أشهر وستة أشهر وخصوصا بالتزامن مع الإنطلاق العام الدراسي الجامعي.
في كل باص سيكون هناك شرطي بلدي يشرف على سلامة المواطنين وحسن تسيير الباصات، ويكون مزودا بدفتر لمخالفة السيارات التي تعيق سير الباصات، أو لا تلتزم بالأنظمة التي حددتها البلدية.
